Sail

SAIL fue programado originalmente por S. Craig Taylor en 1980. Se trata dde una versión computarizada del juego de estrategia naval Fighting Sail de Avalon Hill.

El objetivo es destruir o capturar todos los buques de nacionalidad enemiga.

Los jugador toman el mando de una corbeta de una nacionalidad determinada, y luchan contra otros jugadores del Pubnix, recreando batallas navales históricas o crear encuentros ficticios.

Como capitán de la Marina, los jugadores tiene el control total sobre la obra de su buque. Deben ordenar cada maniobra, cambiar las velas, y juzgar el momento acorde para lanzar una volea completa de artillería. Además de combatir con sus enemigos, deben dominar las fuerzas de vientos y mares.

El resultado de muchas combates durante la era de la vela era decidida por la habilidad del capitán de “llevarse a los buenos ayres”.

Cada jugador debe ejecutar el juego mediante ingresando:

sail

El juego presentará una lista de escenarios históricos o ficticios disponibles, e indicará si están en juego o no.

Elija un Escenario:


NUMERO  BUQUES  IN PLAY TITLE
0):     2       no      Ranger vs. Drake
1):     2       no      Batalla de Flamborough Head
2):     10      no      Arbuthnot y Des Touches
3):     10      no      Suffren and Hughes
4):     2       no      Nymphe vs. Cleopatre
5):     2       no      Mars vs. Hercule
6):     2       no      Ambuscade vs. Baionnaise
7):     2       no      Constellation vs. Insurgent
8):     2       no      Constellation vs. Vengeance
9):     10      no      La Batalla de Lissa
10):    2       no      Constitution vs. Guerriere
11):    2       no      United States vs. Macedonian
12):    2       no      Constitution vs. Java
13):    2       no      Chesapeake vs. Shannon
14):    5       no      Batalla del lago Erie
15):    2       no      Wasp vs. Reindeer
16):    3       no      Constitution vs. Cyane and Levant
17):    3       no      Pellew vs. Droits de L'Homme
18):    10      no      Algeciras
19):    7       no      Lago Champlain
20):    4       no      Último viaje del USS President
21):    2       no      Hornblower y el Natividad
22):    2       no      Maldición del Flying Dutchman
23):    4       no      Pacífico Sur
24):    5       no      Hornblower y la batalla de la Bahía Rosas
25):    5       no      Cabo de Hornos
26):    3       no      Nueva Orleans
27):    3       no      Botany Bay
28):    4       no      Viaje al Fondo del Mar
29):    3       no      Acción de Fragatas
30):    6       no      La batalla de Midway
31):    8       no      Viaje a las Estrellas

Una vez elegido uno, debemos indicar cuál buque del escenario disponible deseamos comandar.

Luego deberemos indicar nuestro nombre de capitán.

También podremos elegir la carga de la artillería para cada una de las bandas:

En SAIL los buques se representan con dos caracteres. Un caracter indica la envergadura, y el otro la

Los barcos a vela están representados por dos caracteres. Un caracter representa la proa del barco y el otro representa la popa. Los barcos tienen nacionalidades y números. El primer barco de una nacionalidad es el número 0, el segundo el número 1, etc. Por lo tanto, el primer barco británico en un juego se representa como b0. El segundo Brit sería b1 y el quinto Don sería s4.

Los barcos pueden izar velas normales, llamadas velas de guerra (battle sails), o plegados de lonas adicionales para ir a toda vela (full sails). Un barco a toda vela es una vista realmente hermosa y puede desplazarse mucho más rápido que un barco en vela de guerra. El único problema es que, con las velas izadas, se produce tanta tensión en la vela y en el aparejo que un disparo bien dirigido puede convertir el velamen en harapos, lo que sólo hubiese provocado un pequeño agujero en una vela suelta. Por esta razón, en un barco con las velas desplegadas los daños en las jarcias se duplican. No dejes que esto te desanime a la hora de ir a toda vela: me gusta mantenerlas izadas justo en el fragor de la batalla. Un barco con todas las velas desplegadas tiene una letra mayúscula para su nacionalidad. Por ejemplo, una fragata francesa (“frog”), f0, con las velas desplegadas se imprimiría como F0.

Cuando por acción de Marte un buque se convierte en pecio inclinado, el último hombre a bordo “ondea los colores”. Esta ceremonia es la rendición formal del barco. La bandera blanca de un barco entregado es !. Por ejemplo, la “frog” de nuestro último ejemplo pronto sería !0.

Un barco tiene una posibilidad aleatoria de incendiarse o hundirse cuando llega a la etapa de casco escorado.

Las naves capturadas pasan a ser presas de la nacionalidad de la tripulación, y por lo tanto cambiará la bandera de nacionalidad. Por ejemplo, si un barco estadounidense captura a un barco británico, los yanquies cambiarán la bandera b del buque por una a.

También cambiará el número del buque de su flota anterior por un símbolo nuevo:

Por ejemplo, un s4 capturado por un francés se convertiría en el f*. El mejor ejemplo es, por supuesto, un buque británico a punto de estallar capturado por un estadounidense: #&.

En el costado derecho de la pantalla encontramos información vital del buque:

Load  D! R!
Hull  9
Crew  4  4  2
Guns  4  4
Carr  2  2
Rigg  5 5 5 5

La calidad de la tripulación difiere en niveles indicados por Crew. Cuanto más alto mejor respodnerán a las órdenes, incluyendo punter{ia y alcance de la artillería.

Load muestra la carga de la artillería de la banda de babor (izquierda) o banda de estribor (derecha. El caracter ! luego del tipo de carga indica si es una carga inicial. La carga inicial ha sido cebada con cuidado previo a la batalla, y antes que las cubiertas se inunde de sangre, y como consecuencia, serán más efectivas que las cargas de banda posteriores al inicio de las hostilidades marinas. El* indica que los artilleros están recargando la banda. Hull indica que la habilidad de fuego aumenta. Guns y Carr indica los cañones y pedreros de babor y estibor. En la medida que pierda bocas, su habilidad de disparo disminuye. Rigg muestra cuanta arboladura resta en sus mástiles de gavia o palo mayor. En la medida que quede menos arboladura, perderá movilidad.

Los capitanes de SAIL deben entender el viento para moverse, pues de este dependen las posibilidades de movimiento de su buque. Lo ideal es tener viento en popa.

El instrumento utilizado para discernirlo es la rosa de los vientos, que indica la dirección del viento, y refiere la velocidad posible de movimiento para el buque con respecto al soplo del viento.

La velocidad posible con velas de batalla se indica primero, y entre paréntesis se indica la velocidad a toda vela:

0 1(2)
 \|/
 -^-3(6)
 /|\
  | 4(7)
 3(6)

La proa del buque se indica con el ^, que apunta hacia el viento, que sopla desde el sur. 3(6) será la velocidad alcanzada en velas de batalla o a toda vela. Si el viento sopla a babor, se moveras a 4(7). Si el viento sopla de popa 3(6). Si el viento sopla de proa, sólo se moverá a 1(2). Si enfrenta al viento, no se moverá nada. Quienes enfrentan al viento están “en grillos” (quietos).

La velocidad del vientoi y la dirección se indican en una veleta al lado de la pantalla. El numero en el medio de la veleta indica la velocidad del viento, y el + o - indica la dirección. El viento sopla desde + a -. Ej:

    |
    3
    +

Los ordinales indican la velocidades del viento:

Si aparece un tifón, todos los buques serán destruidos.